韓國SBC直線導軌的摩擦阻力

SBC直線導軌系統(tǒng)的靜態(tài)和動態(tài)摩擦系數(shù)極小，以致能最大限度減少所需的驅(qū)動力和升溫幅度。摩擦阻力取決于載荷、有效載荷、速度和潤滑。通常，輕載荷以
高速運行時更易受到潤滑的影響，而中等或重載荷運行更易受載荷的影響，不易受潤滑選項的影響。

*直線導軌系統(tǒng)的摩擦系數(shù)( )：0.002  0.004

不同導軌系統(tǒng)的計算對比
（有效載荷與摩擦系數(shù)之間的關(guān)系）
f：摩擦力